Auf der EICMA 2026 hat Beta die RR 250 F des Modelljahres 2028 angekündigt. Die komplett neue Sportenduro basiert auf der RX 250 F MY27 und soll vor allem leicht, handlich und einfach zu fahren sein. Sie kommt als X-PRO und als Race-Version.

Mit der RE 330 präsentiert der Hersteller eine völlig neue Plattform, die den Beta-Spirit des Abenteuers verkörpert: Einfachheit, Funktionalität und Vielseitigkeit. Dieses Modell soll den Auftakt einer Reihe bilden, mit der Beta in das wichtigste Segment des Straßenmotorradmarktes einsteigen will und dabei die Erfolgsformel aus dem Offroad-Bereich bietet.

Das Streben nach der perfekten Harmonie zwischen Fahrer und Fahrzeug geht weiter.

RR Race-Modelle 2027 haben nicht nur ein neues Digital-Paket erhalten.

Läuten die Italiener damit eine neue Ära ein und verschieben vielleicht sogar die Bench Mark in diesem Segment? Wer hätte gedacht, das die Florenzer Motorrad-Schmiede sich derart enthusiastische in den Motocross-Markt wirft.

Beta baut die XTrainer-Baureihe für das Modelljahr 2027 deutlich aus: Neben der bekannten XTrainer 300 2T kommt erstmals eine neue Beta XTrainer 200 2T ins Programm. Damit rückt Beta die beliebte Hardenduro-orientierte Modellreihe noch stärker in Richtung Zugänglichkeit, Fahrspaß und technisches Offroad-Fahren.

Es geht für die Italiener kontinuierlich nach vorn, nicht nur in elektronischer Hinsicht und so heißt es für die RR X-Pro Modelle Jahrgang 2027 „Never change a running system“, aber Detailverbesserungen sind dennoch stets notwendig, um den Kunden bei Laune zu halten.

Die Quads übertreffen jegliche Erwartungen in Bezug auf Fahrspaß und Leistung. Ausgestattet mit einem 30kW-Motor (LOF) mit 500cc oder 525cc Hubraum. Das atemberaubende Design lässt Ihren Puls spürbar höher schlagen. Die Optik wird durch viel Liebe zum Detail vollendet. Lassen Sie sich von diesen Kurven verführen!